里程数该如何判断呢？我想里程数的多少基本上可以通过磨损程度来断定。当大家怀疑选择和购买车型的里程数时，我们推荐通过下部位的磨损程度进行参考。
1、从刹车盘的磨损程度来断定。
通常情况下，刹车盘的寿命在十万公里左右，不过要看你的刹车频率，千万不要培养拉着手刹开车的习惯哦。假如用5年的汽车，刹车盘还是非常新，那这台车的公里数可能要超越十万，也会会更多。
无需将汽车轮胎取下察看，图中就已经明确了解了。轮毂新旧，与里程数没势必的联系，不是说轮毂新就说这车子靓。轮毂和座椅一样可以喷漆翻新的。
2、从汽车轮胎的磨损来断定。
特别是前轮。倘若花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原用户驾车的习惯粗野。
对于新车的出厂年份和汽车轮胎的出厂年份基本是吻合的。
汽车轮胎的平均用公里数大概在50000公里左右。只须用户不是换的库存胎，此车大概在一年多就走了50000公里左右，由于2009年底换过一次胎，不过哪个有想换库存胎呢！此种判断只适用于较新的汽车选择和购买。
提示：看汽车轮胎不要只看一只，当你惊讶一年就换胎时，也会是被碰撞等原因所致，而被迫更换的某个汽车轮胎。也顺便提醒下，学会了这个参数对汽车使用的朋友来讲可以有效的拒绝库存胎。橡胶是会自然老化的，库存越久老化越紧急，安全性越差。
3、从内饰的磨损程度来断定。
1.方向盘，2.座椅，3.中央扶手，4.换挡杆，5.脚踏板等。
方向盘在天天的转动中，无声无息中就会留下非常深的印记，譬如这辆二手夏利，它最能反映汽车使用频率，而且更换方向盘的可能性非常小，不过也有不少用户会用方向盘套，不免增加了一些判断的困难程度。
但有的痕迹是遮蔽不掉的，如中央扶手、方向盘磨到掉皮，换挡杆表面也开始掉落，这可不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长期的坐压，弹性降低，老化明显，真皮会被磨的发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那大家就闻闻有无油漆味。
4、发动机的磨损来断定。
公里数越大，发动机磨损就越大，势必致使发动机的密封性就越差。如漏油、漏液，功率降低，加速不畅，动力性能变差，烧机油，冒蓝烟等。间隙增加，行车速度一高车身与方向盘就抖动加剧，感觉也会非常明显。
概要：
从专业的角度看，车是那一年的并没公里数要紧，但目前大家看车都侧重于年份，由于公里数可以调整，大家无从断定，不能已而为之。在二手车销售中，光鲜的外表用途就是想表明这台车较新，汽车年限难以更改，可是里程数易改。通常情况下大伙都会对里程数偏少的汽车有兴趣，同时也会对偏少表示疑虑。然而现在却还没有效的方法来辨别卖家是不是修改公里数。所以，大家买卖二手车时是不可以光看里程表，买车肯定看要车子的状况，听听发动机的声音，看看是不是是事故车，还要看看汽车的磨损程度，千万不要被车上的里程数和光鲜的外表蒙蔽了双眼。
