自2011年以来，中国新汽车市场场销量增幅渐缓，而二手车销量快速攀升。二手车交易市场受到了来自汽车生产厂家、商家和其他汽车流通范围的资金投入者的看重。怎么样理解二手车交易市场对于整个汽车产业链的价值？中国二手车交易市场将来发展势头怎么样？怎么样理性看待二手车交易市场的风险与机会？本文客观剖析了国内二手车交易市场的近况，借鉴海外成熟二手车交易市场的经验，为读者全方位揭示了国内二手车交易市场的近况与将来，并提出了积极稳妥开发二手车交易市场的建议。
1、二手车业务是汽车产业的要紧组成部分
从成熟市场经验看，二手车业务作为汽车产业的要紧组成部分，拥有比新车业务更高的价值水平，是商家要紧的价值出处。二手车业务还是推进新车推销的要紧渠道。另外，二手车业务还能推进诸如汽车金融、保险、售后服务、报废和收购等关联业务进步。
1、二手车业务帮车商盈利
从毛利率看，成熟市场上二手车毛利率高于新车毛利率，如在美国市场上，多年来，二手车业务毛利率稳定在12%左右，是新车业务毛利率的2-3倍。
从单车毛利看(图2)，成熟市场上二手车单车毛利已经超越新车，如在美国市场，2010年二手车的单车毛利约为1900美元，远高于新车单车毛利。
从商家的整体运营来看，成熟市场上商家二手车业务推销额约占到商家总推销额的30%，而商家的二手车毛利可以占到总毛利的10%以上，二手车业务已经成为了商家要紧的推销出处和收益出处。
2、二手车业务帮厂家推进新车推销
厂家和商家通过拓展新车置换业务，能帮潜在客户获得购置新车的资金，并处置其原有二手车，从而推进新车推销。更为要紧的是，厂家和新车商家通过参与二手车业务，可以控制本品牌二手车价格，提升品牌保值率，增加顾客购买新车的信心和意愿，从而增加新车推销。
3、二手车业务对于整个汽车产业链具备推进用途
二手车业务是整个汽车产业链的重要环节。通过二手车流通，汽车金融、保险、售后服务、报废和收购等业务均可以获得稳定而健康的基础，并促进产业链中的各个企业进一步盈利。以美国Carmax为例，汽车金融业务已经构成其要紧的价值出处。美国二手车交易市场的进步还促进了3、方独立水平认证机构的打造和进步。相对于新车，二手车需要更多的售后服务。
2、中国二手车交易市场进步潜力巨大
依据中国汽车工业协会的最新数据，2012年中国新车销量达到1930.64万辆，同比增长4.33%，继续稳居全球1、大新汽车市场场。但，中国二手车交易市场进步相对滞后，来自中国汽车流通协会的数据显示，2012年中国二手车销量为479.14万辆，同比增长10.60%，中国二手车交易市场与成熟国家市场相比仍存在较大差距。
第一，从绝对量看(图4)，中国二手车销量远小于主要发达国家市场。特别美国市场二手车销量在4000万辆左右，中国二手车销量仅等于美国市场的10%多一点。
第二，从二手车和新车销量比看，中国与成熟市场的差距更大。中国二手车销量仅等于新车销量的0.25倍，而在发达国家，二手车销量常见高于新车，特别是美国二手车销量已达到新车销量的3.5倍(图5)。
第二，从二手车和新车销量比看，中国与成熟市场的差距更大。中国二手车销量仅等于新车销量的0.25倍，而在发达国家，二手车销量常见高于新车，特别是美国二手车销量已达到新车销量的3.5倍(图5)。
伴随中国新汽车市场场的持续进步，预计2020年中国汽车保有量将达到2.5亿辆左右，处于与美国相当的水平。假如中国二手车买卖活跃度也能达到美国的水平，中国二手车销量就将超越4000万辆。
车商融——
