京城三季度汽车市场新车、二手车销售量同环比出现双降。三季度京城汽车市场呈现行业政策颁布最多、垄断调查反响最大，对市场撞击最猛烈的三最特点。
记者日前从北京北辰亚运村汽车买卖市场中心获悉，京城三季度汽车市场新车、二手车销售量同环比出现双降。三季度京城汽车市场呈现行业政策颁布最多、垄断调查反响最大，对市场撞击最猛烈的三最特点。另外，北京新车二次限购政策充分发酵抑制用途明显，加之传统淡季双重原因叠加，致使7月~8月成为三年以来新车销售低谷月。
北京北辰亚运村汽车买卖市场中心日前发布数据显示，新车三季度销售量环比二季度增长-7.98%，同比去年三季度增长-15.01%;二手车三季度成交过户辆次环比二季度增长-6.12%，同比去年三季度增长-1.66%。1月~9月京城累计买卖新车395300辆，同比去年423300辆累计增长-6.61%，低于全国13.65个百分点，降幅高于去年同期4.6个百分点。1月~9月二手车累计成交过户辆次超越新车销售量30.86%，增幅较去年提升14.51%，新二手车买卖比率11.3。
据北京北辰亚运村汽车买卖市场中心副总经理颜景辉介绍，虽然现在淡旺季销售差别更加减弱，但金九银十节前买车的传统消费习惯与以旧换新、以废换新刺激政策叠加，使得今年十一国庆节前汽车市场传统旺季特点明显，节前厂家加强营销，提高了新车销售量。
北辰亚运村汽车买卖市场中心预测，十月份新二手车买卖同环比持平或小幅正增长。同时伴随政府密集颁布的行业政策不断推行实行，势必引起汽车行业商品结构、营销推广策略、途径办法的调整和变革。优胜劣汰，适者存活，限购城市商家面临更多的机会和挑战。
