2014年3月下旬限牌以来，二手车经销商的日子过得并不如意。现在，又到了传统的车辆销售旺季，冷清的局面依旧没得到非常不错的改观。尽管近期两个月销量有所上升，但跟以往相比还是杯水车薪，一些中低端和国四标准以下的车型几乎处于滞销状况。
在遭遇这样困境的状况下，一些高档的豪华车受影响程度相对较小，价格跟以往相比还是比较坚挺，成为部分二手车经销商收益的要紧出处。
国四以下二手车报价暴跌
“限牌将来，业务愈加难做，2015年1月份的销售量与同期相比降了30%，假如将来一段时间内还是如此的局面，真有改行的考虑。”年关将至，这两个月二手车销售成交量略有上升，但跟以往新年前夕热门的销售量相比，还是有非常大的差距。
这其中，最让二手车经销商头痛的就是排放标准在国四以下的车型。“2010年以前上牌的车，大部分都达不到国四标准排放，所以目前国四以下的车型价格都卖得非常低，而且国内收这部分车的地方愈加少。”譬如前两天刚以两万元的价格卖掉了2003年生产的老款奔驰S320，如果没排放标准的限制，6万元的价格一定有人抢着要，目前硬是跌了一半以上的价格。因此，对于那些还有国四排放标准以下库存的二手车经销商来讲，就意味要做好亏本的计划。
尽管二手车经销商日子过得有点寒酸，但并非看不到期望。“宝马7系、奥迪a6l、奔驰S350这种豪华车的销售量虽然有所降低，但价格依然坚挺，成为了二手车经销商唯一可以挣钱的车型。”期望2015年关于二手车的有关政策能有所调整，如此可能才能让更多的二手车经销商赚到钱。
二手车成交量降低明显
“一方面是愈加多的地方提升二手车的准入标准，排放不达标的车型非常难卖出去;另一方面则是杭州区域限牌致使需要量遭到限制。即使是竞拍或者摇到号的消费者，都想去4S店购买一些中高档车型。”这部分都是致使现在杭州二手车销售量下滑的主要原因。
二手车成交量下滑也直接致使了车行收车的数目。“年关将至，换成以前汽车城的二手车交易市场里几乎是人声鼎沸，现在却冷冷清清只有三三两两的顾客，考虑到并不景气的环境，在收车的时候大家也愈加慎重，只能选择一些车型年份短、市场保有量高，价格坚挺的车型。”杭州汽车城多家二手车经销商表示，对于2015年的二手车销售形势，他们都持并不乐观的态度。
