6月1日，中国汽车流通协会“2015中国二手车行业大会”媒体通气会在北京中国科技会馆召开。据了解，上述二手车行业大会由中国汽车流通协会主办，将于6月24日-26日在陕西西安举行，是中国二手车行业人士的初次大聚会，将对二手车乃至整个汽车行业的将来发生积极推动作用。
中国汽车流通协会媒体通气会现场
会上，流通协会副秘书长郎学红第一介绍了5月份商家库存预警状况。郎学红表示，今年除去1月份，剩下的几个月份商家库存预警都在50%以上，5月份更是达到57.3%，同比增长8%。“5月份的集客量已经对6、7月份的销售进行了透支，将来的两个月的需要明显不足。”郎学红称。肖政三副秘书长则表示：“旺季不旺，低开低走是5月份整个市场表现的概要。”
郎学红剖析库存预警状况
进口车方面状况同样不佳。据流通协会进口车委员会胡丝羽介绍，进口车供需双降，已经达到十年来最低状况。1-4月份提供量降低19.9%，需要量降低6.7%，进口车行业库存指数达到5.1个月的历史新高。
2008-2015年一季度进口车市销售量状况
与新车销售低迷相反的是，二手车的销售却呈现兴盛景象。流通协会副秘书长罗磊表示，尽管二手车交易市场增长迅猛，但认证二手车交易市场却刚刚起步。数据显示，截止到现在为止全国认证二手车的数目仅为2.81万辆，但全国二手车数目已经超越605万辆，认证二手车的比率非常低。
认证二手车进步不尽如人意
流通协会会长沈进军概要称，二手车交易市场多年来没实质性的进步。“国内二手车金融不够发达；二手车车源不够丰富；二手车车源与二手车市场经营主体呈现碎片化这三个方面成为妨碍二手车交易市场进步的三大缘由。”沈进军告诉新浪汽车，“二手车电子商务异军突起，或将改变车源、经营主体碎片化问题。”
但，好似新车电子商务一样，虽然二手车电子商务成为资本角逐热门，其盈利模式到底是什么现在没定论。沈进军向新浪汽车讲解称：“即使车市这样发达的美国，其新车电子商务都没进步起来。目前的新车电子商务不是真的电子商务，是集客，集客只是信息服务而已并不是真电子商务，真电子商务可能将源于二手车范围。”
