网约车的兴起是对传统出租车企业的挑战还是号召?

据车商融二手车评估师知道，十月20日上午，中国建设职工思想政治工作研究会出租汽车行业分会第四次会员代表大会暨2015年年会在长沙召开，全国出租汽车行业的有关负责人、各个城市的出租汽车公司负责人，长沙交通运输系统与长沙出租汽车行业代表也都参加了会议。

本次会议主要就出租车的改革进行讨论。其中,长沙交通运输局副局长刘兆群表示，将一方面规范互联网约租车管理，一方面督促巡游出租车不断提升服务水平，引导双方相互融合，一同进步。

在数目问题上,传统巡游出租车依然会依据市场需要进行适合的增加,但幅度较往年会有所降低。而互联网约租车则会依据现阶段消费者的需要和之服务市场的进步而变成增加的主体。在特许经营上，保持巡游出租车特许经营权管理不变，但将逐步取消特许经营费。

车商融二手车评估师表示,长沙颁布出租车改改革政时间还有待商榷。市交通运输局表示，现在正在就出租车行业改革政策进行充分调查，等交通运输部两个征求建议稿完成建议征求，以正式文件形式定稿颁布后，将尽快起草新政策文件，报市政府批准后推行。

另外,长沙现有近8000台传统巡游出租车，每天运送乘客80万至100万人次，占市民机动出行的15%，是市民要紧的出行方法。而专车、快车的迅速进步，对传统的出租车行业导致冲击，今年以来，长沙出租车驾驶员的收入和实载率均出现不同程度的降低。

面对这一挑战,长沙出租汽车公司总经理罗建文表示，一方面要努力提高传统出租车的服务水平，巩固习惯乘坐传统出租车的顾客群；另一方面也要积极适应网络+的大势，公司拟团结长沙所有传统出租车公司联合注册一家当地互联网预约车公司，抢占长沙预约汽车市场场。

为了响应消费者的需要和市场的进步,出租车行业也一直在进行着改变。车商融汽车推广师表示,在网络+成为主流的今天,大家不只需要保持传统的出租车方法,同样也需要通过互联网走向世界。

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