东风雪铁龙2016上半年的销售量已经出炉，延续了2015年以来的下滑态势，上半年销售总量为14万余台，相比全年33万台的任务，完成率仅为42%，而旗下销售量最多的爱丽舍，上半年销售量也下滑了26%。选车网与你一同剖析东风雪铁龙所借的“东风”去了什么地方。
1、东风雪铁龙的背景
东风雪铁龙，是中国东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资轿车，合资公司即为神龙汽车公司。
东风汽车公司总部设在武汉，成立于1969年，是中国汽车行业的骨干企业，主营业务包括全系列商汽车使用、乘汽车使用、汽车零部件和汽车装备等。
法国PSA集团，即法国标致雪铁龙集团，是法国一家私营汽车制造公司，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌，是欧洲第二大汽车制造商，仅次于德国大众。
2、东风雪铁龙的过去
东风雪铁龙现拥有6个系列轿车商品：塞纳、凯旋、C系列、新萨拉·毕加索、新爱丽舍、世嘉和富康系列，全方位覆盖和满足了中国家庭与公商务轿汽车市场场的需要。
雪铁龙的商品特征是“表现力、舒适和活力”。品牌倡导是“人性科技 创享生活”。
东风雪铁龙也经历了一段辉煌的岁月。其中，凯旋系列曾连续获得十六项大奖，并成为全国及21个省、51个市的地方“两会”指定汽车使用；富康也曾成为“绿色环保一车”，且连续多年获称“用户认可商品”，又获得过中国学员认同的十大中档轿车品牌之首；爱丽舍也曾获“中国汽车行业科技进步一等奖”。种种荣誉，不可胜数。
3、东风雪铁龙的目前和将来
PSA构造调整之后，地位愈加低的雪铁龙现在销售形势并不太妙，2016年上半年雪铁龙全球共计销售600963辆，同比下滑1%。在欧洲市场销售413,620台，同比增长7.2％，表现好。但在亚洲市场雪铁龙的表现却十分让人担心，自2015年起东风雪铁龙的表现就一直处于下滑的状况，而且看不到遏制的势头，这可能也是东风雪铁龙领导层今年调动比较大是什么原因。
现在东风雪铁龙最畅销的车型为爱丽舍和C3-XR。其中销售量较大的车型是A-级轿车爱丽舍，上半年的销售量44040台，平均月销售量也不到7500辆，同比下滑12.1%；销售量第二的C3-XR共销售38803辆，这也是销售量增长的车型，同比增长35%，但销售量表现也开始呈现颓势。
好像东风雪铁龙主打的轿汽车市场场已经全线崩塌。遥想没SUV商品的东风雪铁龙，在2014年都有32万辆的销售量。在2015年、2016年有SUV商品状况下，2016年有C4世嘉的状况下还这样下跌，不知该如何形容这种崩溃态势。过去可以说是三分天下有其一的东风雪铁龙，到底是如何了？
有专业人士剖析：东风雪铁龙市场崩盘，一项很明显是什么原因，雪铁龙商品在布局上就有非常大的不足，一款C4平台的车型，就有C4L、世嘉、C4世嘉和C4 Air Cross四款车型，同质化很紧急；此外，面对这两年国内汽车市场频繁迅速的新老更替，雪铁龙在商品本身上也疲态尽显，配置和动力系统落后，包括外观内饰设计在内的对于A级轿车尤为重要的元素，东风雪铁龙也是迟迟找不到大的突破；另外，东风雪铁龙入华这么多年来一直维持着便宜、高性价比的调性，收益微薄，品牌形象停滞不前，对于市场改变无动于衷，依旧停留在出租车形象；可能还有一层，就是其高层的频繁变动，使得东风雪铁龙没办法长期地拟定和有效推行商品的研发、销售、营销推广策略，进入一种只可以靠高性价比和低利率的营销推广策略。
销售量不可以完全代表车的好坏，也不可以保证市场稳定性，但却可以在一定量上证明车企的努力，可能是在技术上、造型上，或是在推广上。面对一直下滑的颓势，选车网也衷心期望，东风雪铁龙可以尽快稳定下来，踏踏实实东山再起，选车网二手车交易市场也欢迎更多品牌汽车到选车网进行二手买卖。选车网二手车，你身边的二手车专家！
