近年来，国内的二手车交易市场进步迅猛。海量商户也纷纷推出了自己家里的二手车业务。角逐愈演愈烈，一些企业甚至“不择方法”，玩起了“黑科技”。
甚至一些骇人听闻的词汇也随角逐在渐渐扩散，如：“黑色链条”、“调表车”、“事故车”等。另一方面被人堪忧的是，相当一部分的顾客对于二手车交易市场现况的认知，还停留在遥远的以前，进步迅猛的市场与陈旧的认知碰撞出很多误会。
紧抱“市场定律”的企业觉得车子的状况好，就应该卖个好价格。而饱受“耳风摧残”的顾客则是抱着所有可以怀疑的态度，去审视每一辆二手车。两者之间一直隔着一层“薄膜”。今天，大家就来聊聊其中的几大误会。
这样的情况则往往是售卖形式决定的。假如你是一手用户进行寄售，那样汽车没过户给企业，你继续开着，这就叫过户次数为“0”次。但：车子的状况随时会有变更，包括公里数等。同时，你没过户，企业自然不会把钱付给你。
另一种状况就是你把车直接过户给企业，如此该车的过户次数就为“1”次了。好处是你可以迅速的拿到钱，同时车子的状况会进行锁定。毕竟有人急用钱，这就是个非常不错的途径。提醒：二手车报价都是可以聊得，有的企业收车的价格真的挺低的。
也有人会说，个人车源出现了1次或多次过户是什么问题儿?
一种状况被叫做“倒指标”。譬如甲、乙两人是亲朋，双方想通过同一辆车来保留我们的指标，就会出现互相过户一次或多次的状况。不过倒指标还是有风险的，主要风险在于出现事故等状况，有关承担法律责任的问题，在这里就不多说了。
还有一种容易见到情况就是：由“灰色链条”形成的“指标租用”、“指标交易”。因为不少企业指标难以满足营业状况，故租用个人指标，以便收入更多的车源，抢占市场。
当然，该类状况并不受国家法律保护，一旦出现纠纷等情况，是要追究指标人的责任的，但与车没关系。当然，也大概是上任用户购买时，该车已经过户过。
在二手车交易市场中，“事故车”指的是车身的结构件或是吸能区等部位出现较大的变形。大家平时看见的车身覆盖件，即前机盖、翼子板、门板外围等，出现的变形只能算是一般剐蹭，不可以算入“事故车”行列。
剐蹭就好比大家皮肤的刮伤，只能算是外伤，但如果伤筋动骨可就紧急了。因为汽车长期行驶在不平路面，易出现细微的变形，此类状况也不可以算为“事故车”。
其实调表并不可以算是误会，在这方面，即使是较为经验丰富的鉴别师也会头疼。但大家不能否认，二手车交易市场中，调表率还是较高的。但调表重灾区往往出目前不规范的二手车贩子手里。所以，大家一边在进行着辨别常识的挖掘，也在一边提醒着广大车友。
有些网友说10万公里的车，都老牙齿脱落，没法要了。那样问题来了：有几辆出租车是开了10万公里就报废了的?
假如有一天，即使调了表，客户仍然感觉公里数高，该如何解决?假如客户说：“我不想去二手车交易市场了，那里全是调表车，我宁愿多烧钱买辆新车。”此时，二手车经销商又该如何解决?
记得有句“经典”：存在即合理。而致使如此市场倾向的，往往是大家对于二手车本身的认知。当大家过于看重“公里数”时;当大家只知从公里数来判断一辆车的好坏与价格时，大家好像已经给调表市场埋下了一颗种子。对于这种情况，我不知晓是该说可怜，还是无奈…大家的需要，永远牵引着市场的走向。
车商调低了公里数，就调低了我们的信誉。而过度的依靠公里数，也只能让你更容易买到调表车。强调：购买二手车看车子的状况非常重要，公里数只不过辅助判断原因。
说到卖车动机，我们分分钟能给你举出N个例子。有的网友会说：几千公里的车就卖了，是否有问题?其实不肯定，大概是试驾车，或是原用户任性的表现。而车对于有的人来讲，也是达成另一目的的工具。譬如名下有车，贷款的额度可能会高，等等~
其实不少朋友都很爱我们的车子，在他们心中一直有个信念：车与媳妇儿概不外借!在供应爱车时也期望下任用户可以好好待它。
记得身边一位同事供应我们的高6 GTI后，盯着其他人将我们的爱车在眼前渐行渐远，当时眼眶红了。我拍了拍他的肩膀。
“后悔么?”我问道。
“我只想跟他(车商)说：‘嘛呢?!哪个叫你碰我车了?!我不卖了行么!!你给我下来!’”
身在旁边的我，陷入一片沉默，只能看着。他的眼神，就像是亲手送别一位伴随你多年的亲人，宛若眨眼之后，相隔一方，永远不再相见…
影响二手车报价的原因：
终于说到敏锐的话题了。不能否认，现在二手车在中国的价格常见偏高，有的价格更是不靠谱。选车网在去年中旬也出过一篇《影响二手车交易市场价格的到底是什么?》。文章非常详细的说明了六点，即：市场客观原因影响;保值率高低原因影响;保养好坏原因影响;行驶里程原因影响;用年份原因影响;汽车事故原因影响。
而在大家网站上还登出过一篇《细数海外二手车交易平台卖哪些二手车》 ，一些朋友看后更是纷纷感叹天shi朝tai美yan好liang。其实国内的二手车交易市场还需要时间去沉淀、规范。难道医疗行业不改革，你就不看病了?
想想十年前的二手车交易市场，黄土铺天，看个车都要一群小伙伴“请”个“专家”，一群人围着一辆车，就跟刚从土里挖出个宝贝似的。比起那时候，目前的车商还算是很正轨的了，靓丽的展厅、西装革履的接待、端茶倒水的服务，这部分以前都不敢想象的，现在已经慢慢普及。
当今的网络更是将二手车推销的各个环节串联起来，达成信息的便捷、准时、准确性。二手车，一个需要比新车获得更多信赖的一员，大家没理由不给它更多的时间。大家要对当今的二手车交易市场抱有信心，毕竟，进步都是一步一步来的，不是么?
二手车报价评定：
汽车价格的评定，并非单单一方面的，譬如大伙常说的某某品牌的车小问题太多，就应以“白菜价”供应。大家并不想为你讲解什么道理，只不过想跟你说，并非买辆接近新车价格的二手车就是亏了;更不是你花少钱买个豪车就是赚了。
有十年八年不需要修的路虎，也有三天两头进维修厂的朗逸。在二手车交易市场里，一车一况的情形家喻户晓，怎能泛泛而论?
