汽车行业告别高增长年代后,由增量市场转为存量市场。于是二手车在整个汽车产业链与花费链中起到了至关要紧的上下游承接用途，并成为一种新未来发展趋势。于是在网络+大热潮的簇拥下，二手车电子商务成为了资本追逐的新热门，据统计，近年来，中国二手车行业共发生了50多起投筹资事件，金额累计高达30亿美元。2015年经历爆发元年的二手车行业虽遇冷但仍然是资金投入界的必争之地，在资本市场的推进下，二手车的细分范围也正在不断孕育。
(以上通过互联网整理，如有遗漏可向中国二手车自媒体网盟申请，作补充发布)
其中，获筹资最多的二手车企业分别为：瓜子、优信、车商融、车易拍、车猫、每天拍车、好车无忧、车置宝、车三百等。
1、中国二手车行业筹资金额：亿元RMB以上资金投入占近五成
5000千万人民币以上金额占七成，其中一亿人民币以上的金额更是占了五成。最大一笔筹资事件是2014年9月优信集团2.6亿美元。不久前的9月13日，瓜子二手车宣布A轮筹资总额超2.5亿美元。9月5日，车商融宣布完成D轮筹资1.5亿美元。连续两起二手车电子商务筹资，引起业内强烈关注。虽然二手车行业寒冬未过，两家先后脚高调获投也表现了资金投入界对二手车行业的信心。
2、中国二手车行业资金投入细分范围分：二手车电子商务平台占受资本喜爱
1)二手车细分范围中，资金投入的大宗范围仍是二手车电子商务平台，这与资本市场追逐迅速回报、二手车电子商务平台将来升值潜力有关。通过资本的进入，二手车行业将来估计网络公司会倒逼新车商家集团崛起，由部分商家带领大多数商家介入二手车业务，将来5年的格局应该会是以商家集团与独立品牌连锁店为主。
2)伴随二手车交易市场的愈见成熟，第三方类(诸如二手车估值、质检、延保、系统、数据、金融等)范围将受到资金投入界的更多关注。相比二手车电子商务平台，其他细分范围成熟的周期虽然较长，但ROI可能会更大。
3)因为市场处于雏形阶段，所以种子轮、A轮、B轮阶段企业较多，占比达85%。
2016年仅有5例筹资，但虽资金投入数目降低，但资本并无大幅度减少，据二手车自媒体网盟统计，截至9月21日，二手车交易市场有近7亿美元资本进入，仅比去年同期略低。
钱花在哪儿，为何要融这么多钱
从现在声势浩大的二手车广告来看，二手车电子商务筹资的主要成本都用在了市场教育或用户获得上，除去耳熟能详的广告大战以外，垂直途径的竞价开户多少钱也占了非常大的比率，二者相加构成了二手车电子商务企业的主要本钱结构，然后截止在2016年，二手车电子商务在整体买卖量中仅仅占有12%份额，且大多数二手车交易平台处于亏损状况。从宏观角度来看，国内二手车花费的观念的落后、与优质二手车源的缺少，是导致二手车买卖进步缓慢的重要原因。因此，在过去的非常长一段时间，无论是从平台数目、广告轰炸声势来看，二手车电子商务平台大有向线下线下门店倾斜的趋势。这跟资本市场低估了二手车电子商务买卖的困难程度、与谋求迅速回报的资本基因、致使很多资本投向二手车轻模式有关。
那样，这样的情况下，二手车电子商务平台乃至整个二手车交易市场怎么样获得突破呢?这需要重新审视网络的功用，仅仅可以把网络当作买卖的工具，使线上线下资源重新整理，拉长回报预期，稳步扩张，方可在万亿市场的大蛋糕中取胜。 对比美国市场，二手车交易市场的井喷需要满足以下条件：一是很多丰富的二手车源源自筹资性出租的回流车源，在新车购买端筹资性出租的渗透率达到40%以上;二是花费购买新车超越两次以上、并且至少有过一次供应自己二手车经历;三是汽车保养与出险记录的数据透明化。以此看来，国内二手车买卖的成熟应该还有非常长的一段路要走，二手车创业的风口不会在短期关闭，极具碎片化的买卖双端也使得“资本扩张、赢家通吃”的游戏，在二手车行业行不通。
