日前，2016年的商家认可度调查结果，依然由全国工商联车商商会发布。在这份28大品牌的年度工作总结性的报告中，哈弗蝉联2015年冠军，而奥迪在豪华车品牌中，由一名跌落到最后一名。
话说，中国汽车界不只有消费者认可度调查，同时也有商家认可度调查。济南二手车交易市场最近多次报道过的奥迪与商家之间的纷争，毫无意料之外地影响并深刻改变了认可度排名推荐的名次。
今年的认可度平均分为70.8分，超越2015年的69.9分。从分数得知，厂商在重视销售量的同时，也开始看重起了对商家或销售途径的人性化对接，只不过可进步空间依然非常大。
1、榜首——哈弗
在百分制的认可度分数的考量下，2016年的哈弗，以83.2高分险胜，继2015年蝉联排名推荐一名。不过，一年的时间里，不少事情悄悄发生了变化。2015年，哈弗获得73.3分，超越2、雪佛兰（57.6分）多达15.7分。2016年却不同了，东风本田获得82.8分，长安获得82.2分，奇瑞获得81.3分，与哈弗的83.2分，几乎已经没差距。
2、榜末——标致
东风标致是2016年最不认可品牌，2015年垫底的也是法系品牌——雪铁龙，两个法系兄弟真是难兄难弟！
3、挫败——奥迪
因为奥迪与上汽签署合资协议而引发的厂家矛盾激化，导致豪华车组别的奥迪品牌认可度，从2014年排行榜一，滑落到到2016年的最后一名，同时也以59.4分的成绩，位居全部28个品牌中的倒数第4名。这也是德系品牌中一家进入“不认可排名推荐”的品牌。
4、更多
在8个豪华汽车品牌商家认可度排行榜中，奔驰认可度最高，得分81.1分；在16个海外一般汽车品牌排行榜中，东风本田认可度最高，得分82.8分；日系合资品牌排行榜均在前列。
很多厂商的商品力不够，一年都上不了一款新车，商家有力使不出，雪佛兰从2015年的正数第二排行榜跌到2016年的倒数第三。
再看看哈弗，一款哈弗H6就有将近90几款车，目前还分红蓝标版本上市，确实值得其他厂商学习。
总的来讲，或许是对所属品牌在中国汽车市场的进步预期不同，致使在商家对厂商的认可度调查中，自主品牌认可度连续数年高于合资品牌。
（图为商家盈利统计）
