2016年二手车销售量达到了1039万辆，那样销售量最好的二手车都有哪个呢？
1、别克凯越
2016年销售量：219777辆
凯越能有这样大的销售量，假如只不过容易一想，无非是他的车源丰富，性价比高，作为买主大多数人选择他由于便宜嘛，看看网上挂出琳琅满目的汽车信息，凯越挂牌价在5到6万便不能而知，但仅仅出于这个缘由吗，难道他没优胜其他二手车的特质吗，大家可以来认识一下它。
自03年进入国内市场，凯越的销售量一直很好，每次的改版虽说不是惊艳，但别克家对凯越的用心，也迎合了中国消费者需要，直到2016年8月8日凯越宣布停产，13年来268万台的傲人成绩，说明国内市场对他的认同是相当高的。当时的新闻报道，停产缘由是不利于品牌提高，为新全新英朗腾出空间，确实，从2003年，凯越以中级车的定位进入国内市场，最低配都得14万，价格不亚于目前的君威，面子上绝对过得去，而在2015年，新款别克价格在8.69-10.59，各地终端大概有2万元的现金打折，虽然销售量显著，但真的不利于别克品牌形象的提高。别克在大半个世纪概念为准豪华品牌，而后一路走低，在现金不断贬值的年代，10万左右的价格确实给准豪华拖了后腿，但对消费者而言确实捡实惠了。所以目前不难理解凯越在二手车交易市场走俏是什么原因：第一268万的销售量是强大的后盾，而凯越在10年前还是算的上档次的车，而目前新车10万，二手车5万左右，即使刚入职场的小年青也能轻松拿下，优良的基因，后天的便宜造就了今天他成为Top1。
2、本田雅阁 （新车销售量136245辆）
2016年销售量：195723辆
雅阁在中国拥有着23年的品牌+口碑的积累，现在也是中国销售量最好的日系中级轿车之一，全球保有量早已突破了1600万辆。在雅阁制造过程中，不仅满足于生产，更追求驾驶的喜悦、舒适性、便捷的操作性、优越的耐久性、一流的安全与环境性能，从每个环节上满足用户的需要，所以雅阁深受中国消费者的喜欢。雅阁是日系三大中级轿车之一最为受青年欢迎的车型之一，新车17万，二手车10万左右，是现在中国多数年青家庭都能承受的范围之内。加之后期较低的保培养本与很好的保值率，导致他在二手车交易市场同样拥有着很好的销售量。
3、雪佛兰科鲁兹 （新车销售量189106辆）
2016年销售量：190424辆
科鲁兹19万+的销售量也和凯越有些一拼，从新车的销售量看，科鲁兹从2009年进入国内市场，借大片变形金刚之势盛行国内市场，销售量从2009年的9万台，两年内挺近20万的大关且一直向上攀爬，与凯越不相上下；从品牌上讲，科鲁兹也是当年的主力车型，从价格上看，2009年高配版科鲁兹能卖到15万，当年甚至有商家加价购买，当然这种做法不可取，但可见他的风头绝不亚于凯越，但现在8万就能买到，二手车的价格也是5到6万，并且科鲁兹澎湃的动力与天生的运动细胞，这怎能不取得了爱车但经济实力不足的大多数青年。
表面看来，科鲁兹的价格趋势是市场角逐太激烈，厂商让利，但这也是品牌商的方案之一，将当年的主力车型减少价格，让它们与更底价位的车型去争夺市场，雪佛兰正是在运用这个方案。从这两个品牌看来，从一线退居二线与之角逐，就等于国内古时候的田忌赛马的方案一样，他们可以拼入德系、日系的天下，并在销售Top10还是有肯定道理的。而科鲁兹比凯越晚了5年进入中国，排在第三也无可厚非。
4、大众捷达
2016年销售量：182545辆
从1992年初次引入到如今，捷达和中国人之间已经有了23年的交情，23年时间，300多万的销售量足以证明其强大的生命力。平心而论，在中国能获得这样收获，和它进入中国时间早、傍上一汽这个巨头都有非常大关系。但也得承认，捷达的确有它优秀的商品特质。
从商品本身讲，有人会说它平台太老，但大家看到，在这23年时间里，捷达一直在不断更新；而对于捷达这种车来讲，配置、动力更不是它的核心竞争优势。对于它来讲，一直维持实惠、皮实、耐用、易修理才是存活的根基。这几个方面看着容易，但放眼望去，还真没几台车做到这几个方面。在最基本的地方做到极致，而非靠噱头吸引眼球，这就是捷达以平凡的特质成。新车10万，二手车的价格6万左右，依赖着好的口碑与便捷的修理保养，在二手车交易市场依旧有着很好的销售量表现。
5、宝马5系 （新车销售量143779辆）
2016年销售量：173230辆
作为一款豪华车型来讲，有着14万多的新车与17万多的二手车销售量，是很成功的，很棒的一件事情，至少从这个销售量上来讲，宝马5系是得到中国高瑞人士认同的。
其实，从90年代初期，第一批宝马5系（E34）由天津港正式进入国内，就让大部分国人首次获悉这款和“大奔”同国籍、有着“四眼”大灯和“蓝天白云”标志的轿车名叫“宝马”。进入中国的第三代宝马5系大多为520i、525i、528i，其中也有少量的518i和535i，极少数的540i则通过不同途径流入中国。不过到了现在，二手车交易市场见到的大多数车型是520Li、525Li和535Li，新车40多万起，二手车报价则是20多万就能拿下，对于大部分IT男来讲，魅惑力还是蛮大的。
6、丰田凯美瑞 （新车销售量100611辆）
2016年销售量：165396辆
凯美瑞作为全球销售量最好的中级车，有中国的销售量不管新车还是二手车销售量，仅次于雅阁，笔者一点都不奇怪（我是的日系车）。凯美瑞在国内有着很大的保有量，其舒适、耐用和运转平顺的特征让消费者为他买单。凯美瑞的保值率也特别高，在中级轿车里面也是仅次于迈腾和雅阁的车型，而且汽车使用本钱也是绝大我数消费者所能同意的范围之内，新车18万起，二手车报价10万左右。
7、福特福克斯
2016年销售量：160033辆
福克斯近两年的销售量虽然有所下滑，但全年新车销售量22.5万+的数据也可以说是表现俗；但让长安福特怀念的还是2014年之前的销售量，几乎每月都是霸占着轿车销售量榜的前三的地方，所以到今天来讲，福克斯在国内的保有量也是非常不错的，也是这个缘由让福克斯在二手车交易市场有着非常不错的销售量；当然，这也是福克斯给国内消费者留下了很好的口碑，尤其是在操控性、稳定性与安全性上的突出表现，让不少年青消费者产生了对她的喜欢。福克斯新车价格10万，二手车报价在5-6万左右。
8、大众帕萨特
2016年销售量：159607辆
帕萨特在上汽大家的精心营销推广方案之下，一直以来都维持着很好的销售量，在国内的保有量也是中级车里面数一数二的车型。在很好的品牌功用、品牌口碑与较高的保值率之下，使得帕萨特在二手车交易市场，同样有着很好的销售量表现。帕萨特新车20万，二手车报价在10万左右。
9、奥迪a6l （新车销售量135730辆）
2016年销售量：145529辆
奥迪a6l是第二款上榜单的豪华车型，当年的销售量在大型豪华轿车里面也是没哪个的存在，当然也是ZF官员做出了很大的贡献，致使目前大伙一致都觉得他是官车，而目前也是商务车型的热点之选（依旧是多数官员家庭之选）。在大型豪华轿车里面，奥迪a6l应该是保有量最多的吧。所以在二手车交易市场奥迪a6l也是一款明星车型，2016年最后以14.5万+的销售量排量榜单的第9位。奥迪a6l新车40万，二手车报价25万左右。
10、大众宝来
2016年销售量：126921辆
宝来也是一款口碑很好的车型，过去也是一款让国内比较懂车的老炮津津乐道的一款车；后来改款换代之后，虽说品质上有所降低与一些看不到的配置减了以外，也还算是一款让消费者想去买单的车型，当然，这也是在大众品牌成效与口碑积累之下的最后结果。
宝来这款车的保值率也算很好，再加上很好的保值率，所以在二手车交易市场也是销售量蛮好的。宝来新车10万，二手车报价在5-6万左右。
全文概要：
从上面的新车和二手车销售量，大家可以看到，大部二手车的销售量都比新车的销售量要好。其实，上面这部分二手车销售量比新车销售量高，是将来中国车市的缩影，依据汽车未来发展趋势，二手车的销售量势必会高于新车销售量的。毕竟购买二手车比新车更划算，可选择的范围更广，也能省去买新车时非必须的麻烦。二手车是趋势，也是需要，那样目前你的会考虑购买二手车吗？
