据车商融知道，日前，由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会主办的2017全球将来出行高层论坛，在浙江杭州召开。中国电动汽车百人会理事长陈清泰称，电动车将在将来5年迎来爆发，到2030年中国电动车保有量将达8000万辆，中国企业可能在其中成为赢家。
据工业和信息化部装备工业丝副司长瞿国春称，今年1至十月份，新能源汽车累计生产超越50万辆，同比增速达45%，预计今年新能源汽车销售量将达70万辆。从70万辆的年销售量，到8000万辆的保有量，看上去难以跨越。其实，早在今年4月，工信部、国家发改委、科技部曾联手印发《汽车产业中长期进步规划》。当时，澎湃新闻曾依据《规划》梳理发现：基于2020年，新能源汽车年产销达到200万辆的预期，意味着将来3年，新能源汽车产量将是去年的4倍，每年复合增长率高达60%。澎湃新闻计算出2025年新能源汽车目的销售量为700万辆。这意味着2020-2025年，新能源汽车将再翻3.5倍，年复合增长率在30%左右。
在大会的论坛环节，中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲。其主要看法如下:1、电动车引发的是一场体系化、生态化的变革。因此只有跳出电动车，才能愈加明确的看出电动车在改变世界中的地位和用途；
2、中国制造正在得到世界的认可；
3、政府要为电动车规模化进入市场做好筹备，需要拟定好时间表。
以下是演讲实录(有删减):近年来，电动汽车已经成为一些国家政府、行业和老百姓关注的热门，但汽车动力技术的电动化若是孤立的、封闭地进行，并没太多意义，但假如它和清洗能源、信息化、自动化、共享化高度融合，那将第三改变世界，造福人类。
1、汽车产业迎来了有史以来最大的一场变革汽车在第二次工业革命中改变了世界，而目前这个过去改变世界的机器正在被改变，这一点已经成为一些国家政府和企业界的共识。伴随一些国家提出禁止售卖传统燃油车时间表的规划，与国内双积分政策的颁布，这一趋势已经日益显现。电动车的爆发式增长可能在将来5年，或是稍长一点时间发生，而它的基础就是电动车的性价比要达到、甚至超越燃油车。汽车生产厂家对如此一个进步态势都有着每个都不一样的判断和策略，这无可厚非。值得注意的是，大家目前面临的可能不是天气的变化，而是气候的变迁，汽车动力技术的革命已经到来，不当令转型就会有被颠覆的风险。不少产业惨剧告诉大家，错过了策略转型的重要期，所有将悔之晚矣。
2、电动车引发的是一场体系化、生态化的变革就像智能手机取代功能手机一样，它不只替代了功能手机，而且还颠覆了摄影、录像、零售、支付、社交等等海量行业，较大程度上重塑了产业生态和社会生活。它将催生很多新业态，新模式。我想，电动车不止是替代传统燃油车，它更是第三次工业革命的支柱性、引领性商品，可以较大幅度减少对化石能源的依靠。降低排放、改变环境、垂直一体化的汽车产业链将会被打破，将广泛吸纳信息化、互联网化、自动化，与新能源、新材料、先进制造等各方面的新进步、新势能，成为海量产业融合革新的一个平台。它还将提供多样化服务，成为新服务的载体，将重塑道路交通模式，促进建设智慧城市。因此，只有跳出电动车才能愈加明确地看出电动车在改变世界中的地位和用途。
3、改变将来出行有赖于网络加电动车滴滴打车开创者程维说，网络在中国进步了15年，衣食住行里的“衣食住”都被网络改变了，大家从中获得了幸福感。但只有出行还是传统的，它变得愈加困难了。“电动车+网络+自动驾驶”的将来出行模式，有望较大程度上缓解、甚至于破解出行的难点。共享单车已经成功地进行了一次大规模的社会实践，因此电动化只是汽车变革基础性的第一步，下面需要使电动化和自动化、网联化，共享化深入融合，快步进入2.0阶段，才能释放电动车造福社会的潜能，才能走进智能网联年代的共享出行。伴随电池等核心技术的进一步成熟，伴随电子信息、网络新权势的大举进入，伴随更安全、更高效的自动驾驶和共享模式的到来，大家将走出城市交通的困境，给将来出行带来美好的体验。
4、政府要为电动车规模化进入市场做好筹备有关方面有一个预测，这个预测是到2030年，中国电动车保有量将达到8000万辆。这个预测要变成现实，它就涉及到能源结构的调整，智能电网的建设，交通基础设施的升级，新一代移动通信的支持，产业链的调整和改造，就业岗位的转移，与法律法规的调整等等。这是一场波澜壮阔的工业革命，每一方面都是周期非常长、牵动全社会的巨大系统工程，也是拉动经济增长、技术进步和产业升级的一股巨大力量，为此政府需要未雨绸缪，做好顶层设计，给市场和社会应有些预期，并进行系统的部署，有序推进。应该说时间已经非常紧迫了，从这个意义上说，政府拟定一个时间表是明智的。
5、中国制造正在得到世界的认可不久前德国《水平管理》杂志有一篇报道，报道里面写到德国水平协会的调查显示，80%的德国人觉得中国正在成为德国制造的对手，甚至还有54%的受访者觉得中国的角逐者将会超越德国。我看了之后，觉得这太言过其实了，但报道中提到中国制造取得了德国人的好感，被德国人信赖的中国商品排行榜，第一是电子信息和IT商品，第二是电动车。看到这里，我有两点感触：第一，这两个产业正是中国近年来进步最好的新兴产业，显然新产业固有些壁垒非常小，新的进入者更容易在世界上获得突破、取得信赖，应该说大家是抓住了机会的。第二，大家正在讨论的电动化、自动化、网联化、共享化的四化融合，正好是排行榜第一和第二，大家有相对优势的网络电子信息和电动汽车的强强融合。我想从这个侧面可以看出，假如大家把握得好，大概成为赢家。
6、电动车不只存在巨大的进步空间，它更存在巨大的想象空间和革新空间电动车作为一个信息化、自动化的最好平台，它的“双眼”和“大脑”正在飞速进化，特别需要网络企业的进入。国内信息企业、网络企业有非常强的经济基础实力，应当向特斯拉、Google和苹果一样，抓住电动车带来的历史性机会，主动出击，推荐这块巨大的“蛋糕”。汽车企业要像上汽、长安那样，把网络合作伙伴请进去。网络企业要像阿里和百度那样把手和脚插进去，如此才能创造国内电动车愈加美好的前景。
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