据二手车鉴定帮知道，今年7月汽车生产204.28万辆，环比降低10.78%，同比降低0.66%；销售188.91万辆，环比降低16.91%，同比降低4.02%。汽车产销环比呈较快降低，同比降幅略低，本月产销率为92.48%，为去年2月以来新低。1-7月，汽车产销继续维持小幅增长，产量增速比上年同期有所回落，销售量增速微升。
2018年7月汽车生产状况
2018年车辆销售状况
事实上，在6月的发布会上，中汽协就预测今年下半年国内车市将面临较大重压，并表示对下半年的数据不太好看，期望有关方做好筹备。“自2012年开始，7月通常都是全年汽车产销的低谷，这应该同国内的消费习惯有关。总是是1-6月出现增长，7月有所回落，然后从8月开始继续回升，今年也不例外。不过今年因为已经持续了2-3个月的中美贸易摩擦，对消费者的信心也产生了肯定的影响，但同关税政策的调整没直接关系，由于进口车只占国内总体汽车销售量的极少一部分。”中汽协秘书长助理许海东表示。
汽车月度销售量
汽车销售量累计增长率
许海东表示，从整体上看国内的汽车产销数据是“稳中有变”。今年1-7月，汽车产销分别为1610.03万辆和1595.47万辆，同比增长3.52%和4.33%。与上年同期相比，产量增速回落1.13个百分点，销售量增速提高0.23个百分点。其中乘汽车使用产销1357.91万辆和1336.45万辆，同比增长2.55%和3.35%；商汽车使用产销252.11万辆和259.02万辆，同比增长9.04%和9.67%，产销增速比上年明显回落。除此之外，“因为国内上半年的产销分别增长了4.2%和5.6%，即便下半年面临增速放缓的状况，今年全年应该可以保持产销3%的增速预期，不会调整。”他如是说。
商汽车使用月度销售量
从7月的销售数据看，商汽车使用的同比增速也有明显放缓，从6月的增长18.2%降至3.3%，环比降低了25%，其中货车和客车产销均呈较快降低；与上年同期相比，货车产销呈小幅增长，客车略有降低。
2018年7月货车分车型销售量
今年上半年，国内重卡市场表现有点超出预期，7月出现下滑同国内基建和房产行业的小心态度有关。7月货车产销28.11万辆和26.61万辆，环比降低11.09%和25.42%，同比增长8.36%和4.75%。特别是重型货车、中型货车和大型客车产销的同比下跌幅度都超越28%。
乘汽车使用月度销售量
乘汽车使用月度销售量增长率
乘汽车使用方面，交叉型乘汽车使用产量与6月相比有所增长，销售量明显降低，其他品种产销呈不同程度降低；与上年同期相比，交叉型乘汽车使用产销迅速增长，运动型多作用与功效乘汽车使用产量持平，销售量小幅降低，其他品种产销均呈降低，多功能乘汽车使用降低更快。
2018年1-7月乘汽车使用分车型销售量
其中SUV7月的产销分别为69.83万辆和63.27万辆，环比降低12.07%和14.22%，产量同比增长持平，销售量降低8.24%；MPV产销11.92万辆和10.66万辆，环比降低5.18%和17.53%，同比降低18.28%和21.90%。
从今年6月12日起国内新能源汽车补贴政策开始调整，特别是对于续驶里程在150KM以下的小微型电动车产生了较大影响。数据显示，北汽EC系列今年6月的销售量仅为3辆，知豆D2更是“剃了光头”。对于补贴退坡对新能源汽车销售量的影响，许海东表示：“从新能源汽车整体来看，补贴退坡的影响不是特别大。”
2018年7月新能源车辆销售状况
从产销数据可以看出，今年7月，新能源汽车产销分别完成9.04万辆和8.37万辆，比上年同期分别增长53.59%和47.69%。其中纯电动汽车产销分别完成6.79万辆和5.99万辆，比上年同期分别增长45.42%和33.59%，仍然维持了较高速的增长。
2018年1-7月新能源汽车销售量构成
徐海东还说到，“遭到影响的主如果续驶里程小于150KM的电动汽车，这一类新能源汽车已经开始真的同意市场的检验。那样，对于这一类车型的生产车企来讲，一方面需要考虑是不是开发具备更高续驶里程的车型，另一方面，也可以继续深耕低续驶里程范围的技术。”
从数据来看，今年1-7月国内新能源汽车产销分别完成50.36万辆和49.59万辆，比上年同期分别增长85.01%和97.12%。其中纯电动汽车产销分别完成38.15万辆和37.29万辆，比上年同期分别增长70.95%和82.37%；插电式混合动力汽车产销分别完成12.19万辆和12.29万辆，比上年同期分别增长148.92%和160.93%。许海东表示，对国内下半年新能源汽车的产销成绩仍然有信心。
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