在柴油车污染治理中，老旧柴油车的合理淘汰可以说是国家打赢蓝天守卫战的要紧内容。现在，国内已有多省市相继颁布了老旧柴油车淘汰补贴的具体手段。下面和车商融我们一块儿看看，你所在的省市补贴有多少吧！
早在2017年，《北京促进高排放老旧柴油货运车淘汰策略》就已经颁布，将补贴分为三个阶段，最后截止日定于2019年9月20日。2018年末，北京延长淘汰补助时间到2019年十月31日。2019年6月30近日淘汰，最高补贴8万。到下一阶段，最高补贴为6万。
2、深圳2018年十月15日，《深圳老二手车提前淘汰奖励补贴方法(2018-2020年)》正式印发推行。2018年底前淘汰国三柴油车，最高补贴9.5万。到下一阶段，最高补贴为8.55万。
3、山东2019年7月1日起，山东全省将推行机动车辆国VI排放标准，部分城市提前推行。将按每辆车给予0.7-4万元补贴标准，安排专项财政资金5.1亿元，力争借助两年时间淘汰3.4万辆老旧柴油车。截至2018年11月底，山东7个大方污染传输通道城市共有国三重型柴油营运一般货车114423辆。
4、陕西以营运柴油货车为主攻方向，以国三及以下排放标准的中、重型营运柴油货车为重点。用户可自行选择在2018年至2020年期间淘汰，并分别依据2018年、2019年、2020年淘汰领取三个档次的补贴，淘汰越早，补贴越高。其中，重型营运载货车2018年淘汰为3.3万元、2019年淘汰为3万元、2020年淘汰为2.6万元；中型营运载货车补贴标准分别为2万元、1.8万元、1.5万元；轻型营运载货车补贴标准为9000元、8000元、7000元；微型营运载货车分别为6000元、5000元、4000元。
5、海南按车型划分，补贴标准从7000元/辆到2.5万元/辆不等，中重型老旧柴油车污染治理的补贴标准从1.2万元/辆到2万元/辆不等。补贴车型不只包括常规车，还包括平板运输车、随车吊、搅拌车等多个专汽车使用型。2019年海南计划淘汰老旧柴油车3000辆、中重型老旧柴油车2000辆。
6、南京2018年十月1日起，对国三营运柴油货车，一律不予排放按期检验，并且对国四及以上营运柴油货车，逐车严格查验污染控制装置并拍照上传，污染控制装置不合格的不予排放按期检验。依据淘汰汽车的车型、用年限给予差别化政府补贴，补贴标准为：国二汽油车2750-9500元/车，国三柴油车4000-40000元/车。申请补贴的截止时间是2020年12月31日。
7、杭州杭州环境保护局等五部门印发的《国三柴油车淘汰补助推行细节》于2018年6月十日正式实行，至2019年12月31日截止。补助资金的拟定标准基于汽车的不同年限和车型，以同期车型越大价格越高、同型汽车用年限越小价格越高为基准，补贴从1.05万元至4万元不等。
从现在已公布的补贴信息来看，补贴金额最高可以达到8.55万元。一同的特征是淘汰越早、补贴越高，一旦过了2019年，补贴政策将基本结束，再换车就得自掏腰包。
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