近日，全国又一省市将推出利好手段促进新能源汽车消费。据湖南发改委主任胡伟林透露，湖南将鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持，加快新能源汽车充电基础设施网点布局和建设；加强城市新建公共停车点力度，加大居民小区停车位规划与改造；鼓励车企和商家在省内组织拓展“汽车下乡”优惠活动，加快兴盛二手车交易市场。
2019年，汽车行业历程了举步维艰的一年，市场连续下滑，经营效益降低，企业承受着巨大重压。为了促进车市消费，从国家到地方纷纷颁布手段以刺激汽车、新能源汽车、二手车等消费。数据显示，2019年新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别降低2.3%和4.0%。具体来看新能源乘汽车使用市场： 据乘联会数据显示，2019年新能源乘汽车使用市场全年累计销售量为93.8万辆，同比下滑1.5%。其中，纯电动车型销售量微增1.7%，插电混动车型销售量同比下滑11.3%。 2019年，纯电动车型销售量为73.05万辆，同比微增1.7%。其中，12月销售量为7.6万辆，同比下滑67.8%。 2019年，插电混动车型销售量为20.75万辆，同比下滑11.3%。其中，12月销售量为21222辆，同比下滑34.1%。 新能源车市展望：2019年国家颁布多重利好促进新能源车市进步。除去《新能源汽车竞价应用推荐车型目录》等，2019年新发的增值税下调、支持新能源公交车竞价应用、汽车购置税打折政策延续等政策也在支持新能源汽车的竞价、应用工作。但受汽车市场低迷、补贴退坡、新冠疫情等原因影响，2020年的新能源车市进步或将不及往年的速度。 竞价新能源汽车是主流趋势，同时限购城市群体和网约车出租车群体作为新能源汽车的主要消费主体，需要仍存在进一步释放的空间。2020年，国家及地方将会颁布更多手段以刺激汽车消费，而此前在中国电动汽车百人会平台期间，就新能源汽车财政补贴有关问题，工信部苗圩部长作出了回话，2020年新能源汽车补贴政策将维持相对稳定，不会大幅退坡，新能源车市存在着机会与挑战。对此，新能源汽车企业需要提升商品水平以应付激烈的市场角逐，同时拓宽竞价、销售的途径以扩大用户群体。 除此之外，燃料电池车虽然处于初步进步阶段，但政策利好犹如站上风口。数据显示，2015-2019年间，国内燃料电池汽车的销售量分别为10辆、629辆、1275辆、1527辆、2737辆，2019年的销售量是2015年的272.7倍。将来，燃料电池车将得到更长足的进步，成为新能源车市中的一支坚实队伍。 二手车交易市场方面：据数据显示，2019年全国二手车累计买卖量为1492.28万辆，同比增长7.96%，增速回落。分月度来看，12月全国二手车买卖量为全年单月买卖量最高，且创单月买卖量历史新高，达到168.64万辆。 近年来，国内二手车交易市场维持增长，买卖规模持续扩大。2020年，国家、地方将加强力度促进汽车消费，利好举措同时带动二手车消费。预计2020年，国内二手车买卖量将近1600万辆；买卖金额有望突破10000亿元。
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