早在4月初的时候，美国最大个人车险公司也是最大财险企业的State Farm，以红利形式向汽车保险顾客返回20亿USD保费信贷资金，这是该公司历史上向顾客支付的最大一笔红利。大部分顾客平均将获得保单保费25%的金额，这类钱可以用于续保抵扣保费或支付欠费。
其讲解说：因为大伙都不开车上街，因此他们预计下面的两个月，事故会变少，公司需要赔付的成本也会减少。因此，他们把本来用作赔付的成本拿出来返还用户，合情合理。简直良心！State Farm做出这一举动后，美国的其他保险公司都纷纷效仿，陆续公布了自己家里的解决手段。
看到这里，你或许会想问，国内保险公司退钱了吗？
据业内人士称，国内汽车保险和海外的定价机制不同。国内汽车保险主要依据车型、出险次数等“从车”、“从用”原因来定价，而海外汽车保险定价还会包括“从人”的原因，包含用户婚姻状况、居住地、信用积分、平时用状况、驾驶历史等。
所以，“一段时间内用户停止驾驶”不会直接影响国内汽车保险的定价，却会直接影响海外汽车保险的定价，所以海外保险公司才纷纷退还顾客保费。虽然不可以直接给顾客退钱，但国内保险公司通过其他方法表达了对顾客的“关怀”，譬如对部分区域汽车保险期限进行延期和延缴。
早在今年2月，银保监会便下发《关于做好新冠疫情防控期间汽车保险服务有关工作的公告》，湖北区域汽车保险保单保障期限将自动延长适合期限。依据此前监管部门公布的数据，湖北区域汽车保险常见顺延了1.5个至2个月，总计为湖北区域买家节省汽车保险保费开支37亿至50亿元。 “等于免费赠送1.5个到2个月汽车保险给买家，与海外返还两月汽车保险保费的15%相比，国内汽车保险的回报力度事实上更大。”有业内人士剖析道。当然，这个政策仅针对湖北区域，其他省市保险公司想参照这种极端状况下拟定的延期政策，估计有点难。
不过难归难，美国保险公司能想到为顾客退保费，说明人家还是看重顾客体验的，我相信国内大多数的用户也是有这个需要的，期望国内的保险公司不要停留在“服务至上”的口号上，多做些实事吧。
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