对于汽车的发动机来讲，它的重要程度大伙一定都是知晓的，用户在选择汽车的时候也都是会选择性能比较强的发动机，但对于比较冷门的水平对置发动机来讲，它算是一个与众不同的存在了，它相比于一般发动机，在结构上就大有不同。伴随技术的不断提升，水平对置发动机凭着着独特的结构、优秀的性能其扬名四海，而而今水平对置发动机已经成为了高质量高性能发动机的一个代名词。
水平对置发动机，就是说发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。这种摆设有哪些好处就是比传统的发动机震动和噪音都愈加的小，也相对的比较省油，而且这种发动机内的活塞都是平放的，所以在发动机做活塞运动的时候可以分配出更多的动力来克服活塞的重量，所以动力基本上都是直接输出到传动轴上的，对于大家汽车同样排量的汽车来讲，水平对置发动机性能会更好。
在平时的驾驶中，水平对置发动机能为司机提供愈加出色的驾驶感受。而且在能耗方面，水平对置发动机也是愈加的出色，可以说它的性能还是很出色的。
但从现在的进步来看，不少车企都选择放弃用如此的设计，一是由于对技术方面的需要比较高，水平对置发动机的结构相对于主流发动机而言，是要复杂不少的，而且需要的技术需要也是更高。另一方面是由于水平对置发动机的研发、生产、维护等等本钱相对比较高，维护困难程度和需要也更大。
谈到水平对置发动机，就不能不提起“保时捷”和 “斯巴鲁”这两个品牌，由于也只有这两个品牌敢于尝试这范围。水平对置发动机虽然在汽车上用得少，但在大排量的摩托车上同样也应用到，主要容易见到于本田、宝马的摩托车上，性能和技术含量甚至超越了汽车。所以，水平对置发动机并不是是淘汰技术，在市场上也是大有可为的。
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