汽车也是怕冷的。发动机的工作原理和人体有肯定的类似。人体需要靠血液循环来保持机能，发动机也需要靠机油在内部循环来保持稳定的工作状况。
人通过呼吸将氧气和糖分结合释放能量，发动机也同样需要通过呼吸将氧气和汽油结合释放能量。人体为了保持体温稳定会通过排汗来调节体温，发动机水箱里的水和散热器也会一同来保持工作温度的稳定。
是否感觉人体和发动机很像，好像发动机就是个仿生学商品。既然人会怕冷，那样发动机也同样也会怕冷。
假如冬季你不注意以下这几个方面，小心你的爱车跟你闹脾气哦。
开车前需要先热车
目前的新车发动机确实比以前更先进了，主要体现出来的结果就是动力更强劲，更省油，但这跟需无需热车没任何关系。相反，因为现在的发动机更先进更精密，热车反而变得愈加要紧。
即便目前发动机愈加先进，但它的属性依旧是内燃机，只须是内燃机，正常工作前先热机的环节就肯定不可以少。
你是不是有过如此的领会，当天气很寒冷的时候，人都常会直打哆嗦，这是因为人领会通过哆嗦来产生更多的热量来保持体温的平衡。
发动机也同样有我们的产热机制。当你刚启动发动机的时候，你会发现此时发动机的怠速转速会比较高，这个和人为了产热浑身哆嗦是一个道理，发动机也会通过拉高转速来升温。
假如此时你还没有等转速回落就把车开走，发动机为了尽最迅速度达到最好工作温度，此时就会通过增加喷油量来达到目的。
此时发动机的喷油量是很大的，毫不夸张的说，即便你平常开车常常狂踩油门，喷油量比起预热状况下行驶也要小的多。
这样大的喷油量，发动机是没办法将它燃烧干净的，这部分没被燃烧干净的汽油一部分通过排气系统被排了出去，一部分则沉积在气缸内部变成积碳。
一旦发动机内部产生了过多的积碳，就会致使动力降低，油耗上升，怠速或者行驶时发动机抖动，紧急的甚至会磨损气缸壁，缩短发动机使用年限。
目前的新车为了更省油，动力更强劲，都不约而同的用了直喷+涡轮增压的组合。这两个或本身就容易形成积碳，假如开车前不预热发动机，岂不是雪上加霜。
目前的发动机也比以前愈加先进了，愈加先进意味着精度更高，精度更高意味着对积碳更敏锐，更容不下这部分脏东西。愈加先进就说明不需要热车了，这是何来的道理？
假如你发现你的爱车发动机情况大不如以前了，快点去修理汽车店看看是否发动机已经紧急积碳了。
北方用户不要用自来水代替玻璃水
大多数人都会用自来水来代替玻璃水，一是如此实惠，而是如此便捷。假如气温是在零度以上，这么做是没问题的，但假如气温低于零度，那这么做是相当危险的。
因为水的冰点只有零度，因此在寒冷的北方，假如玻璃水储液罐里加的是水，水在结冰后会膨胀，紧急的会撑爆储液罐。
而玻璃水的冰点就比水要低不少的，只须你去的不是北极，地球上大多数区域的气温都不会低过玻璃水的冰点，因此假如你是北方人，那样在冬季到来之际赶快换上玻璃水，不然真的非常危险。
北方用户冬天到来前记得换机油
现在市面上的机油主要有两种，一种是0w的，一种是5w的，w前的数字越低代表低温流动性越好。对于南方的用户而言，无论是0w还是5w都可以用，而对于北方的用户来讲，冬季用0w可能是更好的选择。
同机会油的低温流动性更不是千篇一律的，机油的低温流动性会伴随用里程数的增加而衰减，因此无论之前加的是5w机油还是0w机油，强烈建议北方的朋友换上新的0w机油。
以上就是我们的建议，相比南方人，北方人在冬天对汽车的保养要愈加上心一些。特别是第一条，预热发动机尤为重要，即便是在夏季，我也建议稍微预热一下再走。
买过二手车的人可能会发现，同样的车，同样的用年数和里程，车子的状况也会千差万别，其实有时候，车子的状况的好坏就是在这部分大多数人注意不到的小事拉开差距的。
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