不知晓朋友们有没如此的感觉，每次一坐长途大巴总能闻到一股“大巴味儿”。要说这味儿呢，有时是混合着车里的食物的味道，有时就是一股淡淡的汽油味儿，闻到就容易晕车有没有，甚至有些用户的私家车都会有汽油味，这是什么缘由呢？今天我们就与大伙儿好好唠唠这件事。
第一，大家需要知道这几种状况，车内的汽油味是如何来的。
下面这3种状况，千万要小心：
1、发动机室汽油管破裂
出现这样的情况，伴随汽车的行驶，渗漏的汽油油味就会透过发动机与驾驶室的隔墙孔道进入车内，这样的情况是很危险的，大概会引发失火，需要引起高度的警惕。
此时，用户应立刻靠边停车，关闭点火开关和所有电源，仔细检查并探寻专业人士处置汽油泄漏处。
2、油箱盖密封垫破损
油箱上部小盖密封垫破裂损毁，将会有汽油味排出。通常油箱都安装在轿车后排座椅的下方。
上面有一个小圆盖用于检修和安放燃油泵及油表传感器，小盖是用数个小螺栓固定的。假如小盖或密封垫破损，浓浓的汽油味非常快飘入车内。
3、汽油炭罐工作不好的或接管损毁
炭罐对大多数人来讲比较陌生，它是吸附油箱上部汽油蒸气的一种环保装置，里面有适量的多孔活性炭，能强烈地吸收油箱上部的汽油蒸气，以便在打开油箱盖加油时稀淡汽油蒸气，降低对环境的污染。
当炭罐内所吸附的汽油蒸充气压力力升高时，其控制阀门打开，将引导汽油蒸气进入发动机燃烧，不对环境导致污染。假如油箱炭罐下面的空气管堵塞，或上部排出控制阀门损毁，在停车时就会有汽油味飘进车厢内。
以上三种状况，是汽车部件损毁致使车内有汽油味，并且这三种情况都比较危险，建议用户尽快去专门的检修店维修更换，预防发生更紧急的危险。
下面这3种状况，不必过度恐慌：
1、都是空调惹的祸
有时大家等红绿灯的时候，也会发现有汽油味。这是由于空调的循环气门放在外循环的地方。
在等红灯路口会有不少汽车聚集，假如紧贴的汽车尾气排放非常浓，将可能从你空调的外循环门里吸进车内，这个时候就会闻到较浓的没燃烧的尾气味。这个时候仅需准时将空调改为内循环，汽油味自然就会消失啦。
2、加油加太满啦
有些用户习惯加油的时候加满，假如汽油加的过满，就大概出现汽油顺着管路进入碳罐的状况，而原本用于采集汽油蒸汽的碳罐在浸入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状况时，汽油味就进入车内了。
这样的情况下，空调调至内循环状况，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压有哪些用途下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了。
3、拆装汽油泵有残留
因为拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免会出现一些残留，假如没清理干净，在汽车使用过程中也大概闻到汽油味。通常只有在更换汽油泵或出现有关问题时才会涉及到它的拆装工作。
汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，用户能遇见此类修理项目的机会也不算多。
不过，目前更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。
假如由于拆装留有残留仅需回到维修厂检查汽油泵的安装是不是正确与周围是不是需要进一步清理即可。
通常情况下，一些汽车年限较长或跑的公里数较多的汽车因为汽车部件老化容易出现以上这部分问题，但即便有汽油味也不需要恐慌，只须搞了解问题所在，对症下药就可以迅速解决掉。
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