12月12日，有消息称北京政于2018年9月26日，驳回了2019年1月1日起推行国六排放标准建议，北京将仍然根据原定的2020年1月1日起实行轻型汽车的国六排放标准。该消息已被北京政热线确认。
最近，有关媒体记者拨打北京政府热线电话获悉，北京将在2020年1月1日起对轻型燃油车实行国六排放标准B阶段，A阶段是不是提前推行，电话方未予回复，只不过表示，2019年7月，北京将对公交、环卫车、与重型柴油车实行国六标准。这意味着，之前盛传的北京将在2019年1月1日起推行国六排放标准的消息并不准确。
事实上，有关北京将在2019年推行国六排放标准的传说并不是空穴来风。今年7月12日，北京生态环境局曾发布通知称：自2019年7月起，公交、环卫行业推行重型柴油车国六（B）排放标准；自2020年起，其余汽车推行国六（B）排放标准。
紧接着，8月3日，生态环境部发布《京津冀及周围区域2018-2019大方污染综合治理攻坚行动策略征求建议稿》，建议稿中提及，北京自2019年1月1日起需提前推行轻型汽车国六排放标准，这一消息也成为很多媒体报道的根源。但该建议稿现在已在生态环境部官方网站删除。北京政员工讲解称，今年8月，生态环保部确实公开发布了《征求建议稿》，但在9月份就已被北京人民政府驳回。所以，北京将按原计划2020年1月1日起实行轻型汽车的国六排放标准。
市场层面上，北京也没在积极迎接“国六”。近日，记者在北京走访多家4S店发现，车企并没急于推出国六版本车型，店内在售的大部分是国五车型，只有小部分车型的高配才是国六版本。虽然广州、山东、上海均已明确指出，将在2019年开始实行国六排放标准，但北京仍将按原计划实行。这使得目前的北京汽车市场并未对对国五车型大幅营销。上汽大家的一名销售表示，“国六标准现阶段还不会干扰卖车，上汽大众在北京有33家4S店，每家库存基本都有300-400台车，全是国五标准的，厂商方面非常有底气，不会滞销。”
主要省市宣布落实轻型汽车国六排放标准的时间一览表。
