奔驰E 260
大家从外媒处获悉，奔驰将于2021年在美国对品牌下的多款车型进行配置调整。除去配置上的变动，还新增了一些EV或PHEV车型。海量的变动都可以看出奔驰下面的重心都放在了年青化、自动化与电气化三个大的方面，与此同时降低各商品间的功能重叠也是此次商品调整的动向之一。其中，奔驰S级将不再生产双门轿跑车和敞蓬车型，只保留S级轿车，高性能的AMG车型也不会再提供两门轿跑车和敞篷车配置。
关于奔驰2021年的商品更新计划大可以分为三种，分别是取消部分车型、配置升级与电动转型。其中，涉及取消车型的有奔驰E级、S级和AMG系列。奔驰E级在下面将取消E级旅游版车型，取而代之的是E级Allroad。
S级Coupe
而S级和AMG系列有着类似的调整，奔驰将取消双门和敞篷版本，只保留四门轿车。换句话来讲，2021年过后，市场上再也没S级和AMG的双门轿跑新车了。依据奔驰的官方说法，这么做是什么原因只不过为了简化S级家族。同时也不排除奔驰这么做是为了较少商品的功能重叠，在奔驰看来S级和AMG系列就该各司其职，而不可以抢占了SL或者AMG GT的市场。
奔驰A级
在奔驰商品计划当中，涉及配置升级的车型有A级、CLA和C级与S级。A级和CLA主要增加的是一些自动化的配置，比如盲点辅助、MBUX人机交互系统与环境照明。此外，外观方面则是新增了18英寸的双色轮毂。
奔驰C级
C级的配置升级可以看做是年青化或运动化的升级，新增了Night Edition特别版车型。其他车型上的镀铬格栅、窗框与反光镜在特别版车型上都被换成了黑色材质，车内的方向盘和座椅也全都使用了AMG Line的设计。这部分升级仅针对C级特别版，双门轿跑和敞篷版依旧保留现有配置。
全新S级轿车
S级则是全方位换新，最多可以配备5块屏幕。中控部分配备了12.8英寸的OLED显示屏，每一个椅背上还可装配2个11.6英寸的液晶屏，后排的乘客还有专用的7.0英寸的MBUX平板。据了解，奔驰S级年底将会新增PHEV车型。该车型将会搭载最大612马力的4.0T双涡轮增压发动机和最大204马力的独立电机，综合最大马力为816PS。
奔驰SL级
SL级将是在2021年正式首发，并将彻底取代奔驰S级双门轿跑和敞篷车型。新车保留了很多的家族式设计，如300SL上那修长的发动机舱依旧在新车上得到了延续。SL将与AMG GT同平台塑造，但在定位上SL要明显低于AMG GT，因此SL的出现无疑是减少了奔驰旗舰跑车的门槛，让很多纠结AMG GT性价比的用户可以毫无顾虑地选择SL。
SL级分为一般版和AMG版本，其中包含了两款以上的软顶敞篷。值得注意的是，SL AMG家族依旧保留了43、53、53e、55 S、63，但最引入注目的在于73系列再度回归SL，并且将以73e的身份亮相，用V8发动机代替了过去的7.3L V12发动机。虽然气缸数少了，但混动的加持使得SL 73也向电气化转型方向迈进了一步。此外，新车将搭载基于V8发动机的插电式混合动力系统。
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