12月1日，本年度最后一场高级别汽车展会——广州汽车展会落幕。虽然汽车展会已经结束，但围绕着汽车行业的讨论声音却愈发热烈，有专家预测明年汽车市场至少还会出现10%的负增长，乐观估计可以达到2250万辆。在乘汽车使用消费市场下滑的背后，是车市的整体转型。
在过去20年，受益于人口红利、经济增长等大环境原因，车市一直维持着显著的增量优势，品牌商只须瞄准市场空白，就能获得很好的成绩;然而目前数据显示，中国乘汽车使用市场正在逐步从增量转向存量年代，即从初次买车的增量需要，转向置换现有汽车的存量需要。如此的转变给品牌商带来了全新的挑战。
二手车交易市场逆势上扬，刺激存量市场进步在新汽车市场场销售量下滑的同时，二手车交易市场正在蓬勃进步。在过去三年，二手车买卖量每年以15%的增速在扩张，在2018年销售量已经达到1400万辆。这样高增长的放量市场，已经渐渐成为汽车生产厂家的必争之地。
二手车交易市场增长的主要动因，是买家对二手车的心态渐渐开放。依据2017年的调查，在所有购买了新车的用户中，仅有11%的受访者表示过去考虑过或者将来会考虑买卖二手车，然而这一比率在2019年上升到了20%以上。之所以选择和购买二手车，有接近一半的买家觉得价格实惠是主要原因;除此之外，有45%的受访者觉得性价比高，同样价钱买到了更好的车，是吸引他们的地方。
同时，据悉买家处置二手车的途径很分散，有27%的受访者选择二手车商家，有26%的人选择厂家授权的线下门店，有20%的人选择线上途径(比如优信二手车、瓜子二手车等)，其余的人会选择朋友之间买卖等等。那样买家在考虑途径选择上，主要的影响原因是什么?总是被以觉得尤为重要的成交价，其实并不是买家的最重要考虑原因。
反而，买家在买卖二手车时，更重视迅速成交、便捷买卖、安全靠谱，服务保障等方面的原因。这一结果在不同车价的用户、不同年龄段与不同地域的用户中，表现一致。这对厂家来讲是一个潜在的机会点，通过提高二手车买卖效率，主打“高效迅速”、“便捷快捷”“优势服务”等要紧的价值倡导来取得买家信任。
二手车交易市场从大鸣大放到精细入微二手车交易市场现在面临着环保重压、城市规划拆迁重压、非合法市场冲击重压、推广及运维重压、系统升级重压等，二手车市场迎来了变革重塑的关键时刻。抛开市场政策等外部环境原因，从企业运营角度来讲，二手车经销商家也从原先拼价格，拼铺点转换到拼服务，拼保障的人性化运作。二手车经销商烧钱砸广告就能获得大量顾客的年代一去不复返。因此，突出服务优势，构建自己服务市场服务体系是愈加多企业的选择。
在此背景之下，大型二手车经销商、连锁二手车经销商都开始大力布局汽车服务行业。从各个环节都做到了无微不至的“关怀”，“卖车”已经不再是唯一需要点，塑造服务生态闭环，渗透到汽车使用的各个环节已经成为各家车商的策略选择和进步思路。
举例来讲，“汽车保险”作为汽车服务服务市场“刚性消费”，直接连接顾客汽车使用和汽车生命周期，二手车经销商可以通过学会保险信息，把握用户的每一个汽车使用环节，形成卖车、维保、收车正循环，形成统一和独特的客户体验。
二手车汽车服务行业规模庞大，各家二手车企也正在群雄逐鹿的态势中，并没呈现一家独大的状况。同时，网络企业纷纷入局二手汽车服务行业或许会解决很多行业痛点，在网络+的年代进步背景下，网络及云数据等信息技术的应用无疑会促进行业进步和健全，或许会改变行业格局。
企业转型并不是一蹴而就，合力才是获胜之道评驾科技推出的“趣驾智行保险平台”，获得自动化保险解决方法与运营服务能力，包含新保和续保出单、业务管理、数据剖析能，并且通过保险能力提高培训、个性化服务包设计等服务于汽车全生命周期。
同时，评驾科技也在提高顾客的服务体验，在买车时，顾客可以自由选择保险公司，并且价格透明。通过保险平台从新保到续保全部打通，并匹配了更多其他保障，全方位消除用户的汽车使用顾虑，借助服务在激烈的市场中崭露头角，筑好使户生态的高墙壁垒。
评驾科技可以为二手车企业提供驾驶行为剖析和保险平台服务，通过服务革新，让用户在买车阶段就可以直接进行线上选择和购买保险，消除信息不对称，提高用户对于汽车的价值感知，促进新车销售。
将来依据监管政策和保险公司商品，可进行基于用户驾驶行为数据的革新保险产品开发，将用户保费支出合理化，提高二手车企推广体系的业务管理和服务能力，为后续续保、用户维护提供有力支持，也为用户提供更为专业、高效、便捷的保险服务体验。
当然，评驾科技对汽车行业的赋能并未局限在二手车交易市场与新零售范围，而是广泛的为造车新权势、汽车新零售、传统主机厂、传统商家、第三方零售及汽车后服务体系的各类合作伙伴提供符合其自己特征驾驶行为和智能保险解决方法，从而辅助合作伙伴获得更好的业务进步。
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