第一评估二手车，需要学会汽车的以下信息，缺一不可：
车子的★品牌，★型号，★颜色，★排量，★配置（通常车子会有高中低配之分），★购买时间（最好精确到月），★行驶里程数，★是不是过户过（几手车），★保养状况，★事故状况。
分别来讲说各种原因对残值率的影响：
品牌，车型对二手车报价影响较大。
品牌的话通常来讲，从高到低排序是：合资品牌，合资自主品牌，自主品牌，进口品牌。大众、别克、现代、两田等知名品牌的保值率在市场上是有保障的，而江淮、比亚迪、奇瑞等等自主品牌，保值率较低。
车型对二手车报价的影响源自保有量和市场口碑。通常来讲，保有量越大的车越保值。像老捷达，伊兰特如此的车是相当保值的。相反，刚刚上市的新车需要经过市场的考验，保值率通常，但伴随市场占有率、保有量和口碑的上升，保值率会慢慢提高。
颜色方面，和车型匹配：
通常带有商务气息的车子，以黑色银色为主，家汽车使用黑白银红也都经常见到，如此的车子保值率就会比罕见颜色的车高。橙色、黄色、绿色、浅蓝色等等个性色的保值率会较低，但也有反例，像爱唯欧，飞度，MG3这种外观流行的个性小车，多彩的颜色对保值率的影响相应较小。
配置方面一款车不一样的配置价格差距非常大，容易见到的30万以内家用轿车，高低配置价格差通常在3-8万左右。但评估二手车时，通常只按中低配车型的新车价来优惠扣，高配车型的差价在这个评估过程中会折损的比较厉害。
有的车友卖车时会说，我有天窗，有真皮，有导航，有这有那，但这类配置并不可以给你的车增加多少价值。或许买的时候多花了不少钱，但卖车时，相当不划算。所以说购买新车时，考虑残值率也请尽可能考虑中低配车型。
购买时间和行驶里程数也是相当要紧的原因
依据用年限和里程数，打折会渐渐降低，假如这两项之一，有一项明显超高，那样要根据高的一项来评估。 譬如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者。
再说说过户过户意味着驾驶者的变更，不一样的驾驶者有不一样的驾驶习惯，频繁更换驾驶者的汽车（特别是手工档），对比同一位驾驶者驾驶的汽车，残值率会较低。汽车过户次数越多，残值率越低。评估时买车人需要详细学会汽车过户状况。
事故分为大小事故
小的事故如普通的剐蹭，小的追尾，只不过喷漆钣金工艺好坏对外观有的影响，通常不会对残值率导致多大影响，买主通常也能理解。但假如有大事故，譬如汽车浸水，换过发动机、变速箱等核心部件，在用户不隐瞒的状况下，对汽车残值率影响是相当大的，需要具体结合事故状况来看。
（来源互联网 大狸子编辑整理）
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