当大伙购买了一辆二手车时，常见都会注意到变速箱的状况。虽然大伙对变速箱的保养维护意识都常见提升，但在实质用当中还是会出现一些不正常现象，紧急的影响驾驶体验。下面就容易见到的自动变速箱异响是什么原因进行简要剖析。
油泵异响
油泵异响伴随重压的变化而变化。这个时候把自动变速箱所在的档位全部挂完，并相应改变其发动机转速，假如异响一直存在的话，可以排除传动机构上的元件产生异响。
在检查油泵之前，可以通过一些测试来判断，调节主油压，假如异响伴随主油压变化而变化，这个时候说明油泵有问题。
油泵的异响也会是因为油格堵塞导致的，可以用油压表来整理这类的问题，若是油格堵塞而导致的油泵异响，当负荷增加引起油压增加时，油压表的指针波动将会非常大，起伏不定。
变扭器异响
大部分变扭器是由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成的，动力输出是涡轮，但有一部分自动变速箱使用分流式变扭器，动力输出除去涡轮外，还有泵轮。自动变速箱体内一个离合器总成直接和变扭器的外盖刚性连接，它伴随发动机一块旋转。
由于在P档和N档时，整个变扭器一块在旋转，异响大概在这类档位中没有，但自动变速箱入其他档位时踩死刹车，车轮固定不动，变扭器涡轮将固定不动，这个时候变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。若异响在这类档位中出现，但又没有于N、P档，这个时候应该检查变扭器。
另外，变扭器异响大概伴随车子的起步慢慢变小，到平稳行驶时，变扭器内部元件没相对运动，异响可能消失。
差速器异响
差速器连接的是半轴/车轮，这种异响伴随行车速度的变化而变化，它并不受发动机转速和档位的影响，仅仅遭到行车速度的影响。另外，安装问题也会导致主减速器异响和差速器异响。
行星系异响
这类的异响总是和档位有着密切的关系，档位的变换是通过改变不一样的输入元件和固定元件，得到不一样的输出，不一样的传动比获得。两个同方向、同速度，没相对运动的元件不会产生异响。
在3档，自动变速箱传动比是1:1，整个行星系没等于运动的元件，然而，这种异响在3档将会消失，在其他档位，整个行星系的元件将产生相当对运动，异响一般在这类档位出现。也就是说，行星系异响和单位有关联。
异响容易见到是什么原因有什么?
自动变速箱进水后没准时修理，会引发一系列自动变速箱问题。如：漏油、异响、冲击等问题。
长期不更换自动变速箱里的油，自动变速箱里的油会变浓，长期用会使其失去效果，各部件之间没保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损，紧急时损毁自动变速箱行星架、差速器等元件，从而出现异响。
用了劣质变速箱油，低品质或假冒的变速箱油，抗温能力差，容易发生氧化，产生油泥和油渣，堵塞自动变速箱滤网和润滑油道，导致自动变速箱内部元件的摩擦增大，出现异响问题。
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