一般大家看一辆车，有时比较容易就能分辨出哪辆是好车？哪辆就比较差点。特别在二手车交易市场，同样价位的二手车，价格差不需要，但因为车型不同，年限不同，做工也不同。今天华瑞源二手车评估师王老师就教大伙怎么样看汽车的做工。
正常来讲，越贵的车，做工应该越好，这一点在二手车行业是最能体现出来了。譬如有的车开几年再卖，就基本上卖不出价了，而且通常没二手车厂家想收，譬如一些目前大热的国产车型。还有一些车年限近10年了，价位也并非太低，但依旧有人买，譬如宝马、雅阁、凯美瑞等车型。
有时看到一辆车会给让给人以非常贵的感觉，而同样价位的别的车却给人以便宜感。汽车做工有时是反映大家所看到的直观感受，譬如塑料感。大家察看汽车的做工主如果通过以下几方面：
1、装配的一致性
汽车装配的一致性主要指不同批次生产出来的汽车，装配出来的成效是应该一致的。如汽车的某地方间隙是4mm，换了一个生产班次，同一地方间隙就变成了2mm或6mm。这种就是装配不同，通常细心点都非常看出来的。
2、零件的互换性
有时，同一批零件，假如装在一辆车上是这个状况，换一个零件装上则变成另一种状况，这种就说明零件互换性差，导致这种问题主如果因为提供商的零件尺寸波动导致的，通常大伙不换零件是看不出来的。做工好的汽车，同一批零件，甚至不同批的零件应该是一样的，互换性高才对。
3、色差
汽车的色差，通常不注意看不太容易发现，特别是二手车，总难免有刮刮蹭蹭，补漆在所难免。有时原车漆占比也是衡量一辆车价格的要紧原因。新汽车市场场，在车企中，通常车身好车门是在同一个地方喷漆，问题不大，而有些汽车前后保险杠和油箱盖板与车身是有色差的，这几个汽车部件不只材料和车身不同，而且不和车身在同一地址同一时间喷漆，是最易出现色差的地方，假如工艺控制不稳定，色差通常也比较容易看出来的。
4、零件之间的匹配
零件之间的匹配包含零件之间的间隙和平度，一个是径向尺寸，一个是法向尺寸。这也是衡量一辆车做工好坏的主要指标。有时，用户们发现，一辆车发动机盖板和车身的间隙这么大，而车门和车身的间隙这么小，这其实就是零件匹配差的表现。
而看着非常协调、非常匀称、非常舒服的一辆车，工艺上的控制都是非常稳定的，包含每个零件间的间隙是均匀的，误差基本看不出来的。
5、表面处置的稳定性
表面处置的稳定性，并非指用料的问题，譬如大家有时说的塑料感，这主如果厂家减少了本钱用了硬质塑料，并简化了表面处置的工艺而表现出来的。这方面主要表现仪表地区。表面处置的稳定性，是指在同一用料下，不同地区外观表现出来的是不是匀称。
譬如仪表中用得最多的是腐蚀花纹，花纹的深浅和疏密都需要要匀称。再比如真皮方向盘或真皮座椅的缝线，一丝一扣间隙均匀、平行的就是做工好。通常表面处置的稳定性，是广大用户吐槽做工差最多的地方。
汽车的“感官水平”，外观、内饰、座椅，这类地方，大伙基本都能区别出优劣来。汽车的“做工”，一部分可以直接感官感觉到，如钣金、漆面、仪表台的接缝等，一大步扥是隐藏在车身之内、机舱之中和底盘之下的，需拥有肯定的专业常识才能看到。
看完这类再看车选车，是否自己也能看出汽车做工及品质的好坏来了。想学二手车评估师技能，可到山东华瑞源二手车职业培训学校，不只有专业的二手车交易市场做为实践基地，更有几十名在职的专业二手车评估师们，师资雄厚，能真的学到专业的二手车评估技能，立刻拨打热线电话咨询吧。
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