铝在地壳中的含量仅次于氧和硅，居第三位，同时是地壳的金属元素中含量最为丰富的，主要存在形式为铝硅酸盐矿石、铝土矿和冰晶石。但因为铝化合物的氧化性非常弱，铝困难从其化合物中被还原出来，因而金属铝迟迟没得到应用。那样全铝车身的汽车是如何来的，其这样受青睐是什么原因又是什么，济南二手车剖析如下：
第一当然是需要人类的聪明才智将金属铝提取出来，于是就创造了不少办法，但不是提取不纯，就是本钱高昂。直至大家发现了电解氧化铝的新办法，铝才开始被很多制造并广泛应用，并渐渐替代密度高、重量大、易生锈的钢铁，应用到飞机和远洋轮船等制造当中，还有目前的汽车。
当然，全铝车身，不是简简单单的铝金属，而是铝合金。那样，全铝车身有什么优势呢？
1、轻量化车身
铝是一种轻金属，密度非常小，制作大件可以大大减轻重量。用于整体车身，不只大大减小了汽车底座与汽车轮胎的负担，让汽车更快完成加速过程，也能大幅减轻油耗和排放，让汽车轻松远行。据统计数据显示，汽车每降低一公斤的车重，其在生命周期内节省的燃油将降低17公斤的二氧化碳排放，能够帮助推进环境可持续进步。
铝合金应用达到车身75%比率的国产车型——捷豹XFL，其车身重量相比上代XF车型减轻了40%——190kg，整备重量降低了近800kg，等于少了3—4个发动机的重量（一辆轿车发动机重量通常是180-240kg）！
2、坚固的车身
铝虽然本身较软，却可以制成各种铝合金，譬如硬铝、超硬铝、防锈铝、铸铝等等。铝合金的强度为85mol，远远高于钢的40mol，而合金钢的密度是7.8g/立方米，铝合金的密度只有2.7g/立方米，同等体积下，铝合金的水平要更轻。
铝的应用很大地提升了整车的安全性能，使车身拥有较高的抗扭转刚度（也叫抗扭刚性，抗扭转刚度越高，车身越困难扭曲变形），整车安全性和驾驶性能就能大幅提高，还能改变碰撞后的吸能路径，保障驾驶室的完整性，较大程度地保护乘员。
3、抗腐蚀更耐磨
铝合金具备耐腐蚀、弱氧化的特质，因此抗锈性好于钢铁。这类铝合金广泛应用于飞机、汽车、火车、船舶等制造工业，宇宙火箭、航天飞机、人造卫星也用很多的铝及铝合金。
可以制造全铝车身的汽车企业屈指可数，因为这项技术对生产水平的需要比较高，因此造价和本钱居高不下，但铝制车身已经得到了不少豪华汽车品牌的应用。在国产车型中，捷豹XFL的车身铝合金应用比率达到75%，是国产车型中铝合金应用比率最高的车型。只是现在铝制品的修理技术进步不佳，全铝车身虽然安全省油，但修理成本普通人承受不起。更多汽车资讯及二手车交易信息，请关注济南二手车交易平台。
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