相信不少老司机天天都在深入研究用车冷门常识，为了给大伙传播更多大伙冷门的用车小知识，我们可谓是天天都煞费苦心啊，终于，经过漫长的探寻，我们终于整理出几个冷门小常识，你们肯定猜不到！话不多说，咱们直入主题。
窗户开的小同样能达到换气的成效
大家都知道，在开车时把窗户开大可以飞速达到通风换气的成效，但每当速度起来，外面吹进去的风就会产生巨大的风力，使得大家不能不把窗户关上。然而，要想排出浊气，在速度够高的状况下，仅需打开小小的缝隙同样能达到换气的成效：依据物理原理，每当行车速度大于20km/h，外面的风速便会明显大于车内风速，从而产生明显的重压差，同时因为外面风速更大，所以车内的空气便会向充气压力更小的室外流动，从而在只打开小缝的同时达到换气又不需要吹风的成效。
转向灯闪烁频率加快，它"命不久矣"了
为了提醒用户多注意自己常常看不见的转向灯，所以现在汽车一般会将汽车转向灯的电压电阻关联到灯泡的闪动频率上，以此提醒司机转向灯出现问题。所以各位司机朋友假如发现自己家里爱车忽然哪天转向灯闪烁频率变快了，那不是它心动了，而是它快"挂"了。
汽车水温过高，可以打开外循环+最大暖风散热
可能有的车友不了解，燃油车的暖风大多数是由车内散热水箱的温度经过过滤传播到车厢内部。因此，在爱车水温过高的时候切勿惊慌，打开外循环再将暖风打开，将能有效稀释掉水箱中的部分热能，虽然并不倡导在汽车过热的状况下继续行驶，但遇见突发状况，可能这个小常识能帮到你。
在大雾天，卤素灯光才是最靠得住的
伴随LED大灯的逐步推广，大家可以看到现在市面上愈加多汽车取消了传统雾灯的设计，虽然LED灯在平常看着确实在视觉成效、视觉方面都很好，但当遇见大雾天的状况下，LED灯还是没传统卤素灯光可靠。
缘由非常简单，现在的LED灯与氙灯色温都偏高，并且都呈现出白光的成效，虽然在正常路况下照明成效明显，但在光谱中白光的波长并不长，如此的灯光在穿透浓雾时将会很吃力，而传统卤素灯3300k左右的色温则更合适雾天的情况，更不需要说穿透力更强的2600k色温的雾灯了。
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