在外观方面：
在2006年推出经过重新设计的第六代凯美瑞，丰田通过其卓越的舒适性、驾驶性和燃油经济性，展示了其成为中型轿车类别中的规范。在一次又一次的更新换代中，丰田凯美瑞得到了汽车评论家和买家的一致好评。而在消费市场中创下的销售数字也证明了他们的成功。其次，本田公司也发现这个现象。伴随时间的推移，他们正在努力跟上凯美瑞在这个高度角逐的市场上打造的势头。
雅阁在动力、配置等方面一直都是一辆很好的家用轿车，而2008年的本田雅阁的外观方面更是出彩，使用了大胆的、流动的形式，与上一代车型的视觉灾难相比，更像是一场视觉盛宴。镀铬边框的格栅通向隆起的、有特点的大灯。当你向两侧追踪时，一条深邃的明显的腰线以前轮拱门的顶部开始，一直延伸到强劲的尾灯。超大的门把手与汽车的其他部分一块，投射出一种豪华、昂贵的感觉。
相较于时髦豪华的雅阁，2008年的丰田凯美瑞的外观设就比较平凡。假如把它放在雅阁旁边，它就开始像一个普通的西瓜放在一个雕刻复杂、图案丰富的水果旁边，所有都充满着朴素和平凡。
内饰
08年的雅阁从车门开始，车门关闭时有一种让人认可的、像德国汽车一样有重量的砰砰声。本田雅阁的中控台案件看着不少，但操作起来却相当容易，按钮都有明确的标记，而且在驾驶员伸手可及的地方。银色饰板与装饰仪表板的优质黑色塑料相得益彰。雅阁的轴距为2800毫米，其长度、宽度和高度分别增加到4945毫米、1845毫米和1475毫米，所有乘员的腿部空间都明显增加。
两款车都为后排乘客配备了后排中央出风口，双气候控制和巡航控制是标配。
凯美瑞的轴距为 2,775 毫米，长 4,825 毫米，宽 1,820 毫米，高 1,470 毫米。坐在驾驶座上时，你会立即注意到左腿在空间较小的状况下遭到的限制，这是因为更大的中控台。糟糕的中控台颜色和按钮的形状让这辆车的内饰看着有的矛盾。
尽管这两款车都为驾驶员提供了 8 种运动模式和腰部支撑，但凯美瑞是唯一一款为前排乘客提供 4 向电子控制的车型。他们甚至在前排乘客座椅的右肩侧安装了电子控制装置。因此，目前坐在前排乘客座椅正后方的后排乘客只须有机会就能享受豪华轿车级别的腿部空间。
发动机、驾驶与安全
2008 款本田雅阁使用了熟知的 CRV 中用的 2.4 升动力装置。单顶置凸轮 (SOHC)，i-VTEC 装置在 6300RPM 时可以挤出 154bhp，在 4300RPM 时扭矩数据为 189NM。相比之下，凯美瑞拥有 2.4 升双顶置凸轮轴 (DOHC) 装置，该装置借助 VVTi 技术可提供 147bhp 的功率，并以 4000RPM 较早地产生 190NM 的扭矩。在发动机空转的状况下，凯美瑞是两者中更安静的。雅阁的 5 速自动变速箱在 100 公里/小时的第五档产生刚刚超越 2,200 转/分，并且无缝地通过齿轮而没换档冲击。配备 4 速自动变速箱的凯美瑞同样柔软，但齿轮传动略低，在 100 公里/小时时大约为 2400 转/分，排在第四位。尽管雅阁有额外的齿轮来分配动力，但这两款车确实提供了一样的燃油经济性数据。但，在全速直线加速测试和不平坦的道路上，差异就会显现出来。
雅阁的前独立双叉臂和后独立多连杆在稳定性和舒适性之间获得了好的平衡，而凯美瑞的前麦弗逊和后独立双连杆支柱则使其行驶更柔和、更平稳。可以预见的是，雅阁比凯美瑞更容易站稳脚跟，凯美瑞会在非常大程度上反弹和转向不足。但代价是，丰田汽车对颠簸和不健全的地方处置得更好。
凯美瑞的转向系统更重，与雅阁的转向系统相比，它不那样直接，雅阁的转向系统也有更好的感觉。哪一个更好将取决于个人的偏好。大家喜欢雅阁的操控性，但大家也觉得想购买这两款基础知识级汽车的人并不追求很多的路感，而是追求毫不费力的驾驶。安全性能相似，两款车都使用了汽车稳定系统、制动辅助系统（BA）、紧急锁扣式安全带（ELR）、双SRS、侧气囊和鞭打保护系统作为标准。
尽管凯美瑞是一款好车，但雅阁好像与凯美瑞处于不一样的行列。可折叠的后座、车内有品位的塑料制品、USB连接；雅阁2.4升车型为你提供了该细分市场中最好的技术、豪华和运动性。因此，假如你在市场上探寻一款成熟、靠谱、相当抢眼的大型豪华轿车，那样2008年的本田雅阁就是你的车，二手价5.45万元。即便用它来当做公司用车也不过时。假如的公司需要一辆接送人的商务车的话，这款08年的雅阁值得你的选择。喜欢的话，可以到可以到山东济南历城区航运路689号华瑞源二手车交易市场进行实车试驾，假如确定购买，带好手续，在华瑞源二手车交易市场1个多小时就可完成过户，不会耽误你太多时间。
